Revisado febrero 2010 con nuestro programa de marketing distribuidor y los accesos directos de la batería de pruebas. Además, una adicional y muy necesaria de servicios para las baterías selladas que se anuncian como “no mantenimiento” pilas.
NOTA: Para acceder a los enlaces de este manual, su equipo debe estar conectado
Un mensaje especial para personal de Walter H Barrett, Presidente de la A a la Z Global Marketing, Inc. acerca de ser dueño de su propio negocio y tu futuro en el negocio de reacondicionamiento de la batería:
Estimado amigo y futuro socio de negocios,
Empecé baterías de reacondicionamiento para un negocio en 1985 después de a los 52 años, estaba reducido de mi trabajo. Decidí entonces que esta sería la última vez que alguien alguna vez me redujo, pero yo todavía tenía que ganarse la vida. Me tomó el control de mi futuro y mi propia vida ese día y nunca miró hacia atrás! Ese fue el día finalmente me di cuenta que nadie en este mundo realmente le importaba que yo era un veterano de guerra, o que yo tenía una familia grande para soportar, o que yo era un empleado que trabaja honesta y leal duro. Lo que realmente quiere decir es que finalmente me di cuenta de que era sólo un número – el tiempo que trabajé para nadie! Ese fue el día que finalmente tomó el control de mi propio destino!
Al utilizar esta copia digital de nuestro manual, usted está ahorrando miles de dólares a ti mismo a través de nuestra oferta: Ahora tiene la oportunidad y prácticamente sin inversiones para saber si el negocio de reacondicionamiento de la batería es lo que realmente quieres hacer ya sea a tiempo completo o parcial . Usted ahorrará más dinero mediante la compra de los cargadores de batería, voltímetro y hidrómetro en destino, en su tienda de automóviles. Sólo estamos interesados en vender nuestros productos químicos de tratamiento China Depot batería. Por favor, no dude en escribirnos a info@chinadepot.com cualquier momento con sus preguntas. Nosotros preferimos el correo electrónico, sin llamar por teléfono.
Si usted lee este manual y siga los procedimientos de nuestras pruebas, etc, usted puede hacer dinero en este negocio. Yo lo hice personalmente por varios años antes de ganar dinero suficiente para empezar nuestra web conocidos de China Depot www.chinadepot.com sitio. No pierda su dinero en otros sistemas costosos de la batería de reacondicionamiento que requieren miles de dólares. Este es un pequeño precio a pagar por su propio negocio, para su propio futuro – para que no terminen sólo un número en la lista de despido contra algunos bean!
Buena suerte en su nuevo negocio y tener cuidado!
Atentamente,
Walter H. Barrett, Presidente
A a la Z de Marketing Global, Inc.
Haga clic para Walter Barrionuevo Bío y la historia de China Depot.
La química de la batería Terra Ciclón y Programa de Rejuvenecimiento de la batería de Marketing
Por
Walt Barrett
Muchos de nuestros distribuidores, al principio cuando se está comenzando, hemos llamado y nos pidió consejo a su comercialización. En un esfuerzo por ahorrar tiempo, me estoy poniendo todas mis métodos de aquí abajo. Simplemente voy a enumerarlos para que sea simple, ya que cada elemento se explica por sí mismo:
1. Usted necesita tener una boca grande! Dile a todos los que conoces de tu nuevo negocio.
2. Hacer un par de cientos de tarjetas de visita con su nombre, correo electrónico, sitio web, número de teléfono y lo que ofrece su empresa. Algunos sitios web están ofreciendo 200 tarjetas libre como un artículo promocional. Buscar a cabo.
3. No es gratuito oa bajo costo de anuncios clasificados de espacio disponible en las guías de los compradores locales. Mantenga sus anuncios en ellos.
4. Ponga sus tarjetas de presentación en todos los tablones de anuncios por todas partes en su área. Por lo general, uno de cada supermercado.
5. Anuncie su servicios en todos los sitios de anuncios gratis de Internet comowww.craigslist.org y www.superads.com . Ambos tienen secciones para cada estado y de otros países ahora también. Hay muchas otras gratuita de anuncios clasificados en línea-los espacios disponibles. Buscar fuera
6. concesionarios de automóviles usados son siempre grandes clientes de la batería para nosotros.
7. Deja tus tarjetas de visita todo el mundo puede.
8. Trate de hacer contactos en el sector más pobre de la ciudad donde la gente no puede permitirse el lujo de pagar por costosas baterías nuevas.
9. Ir a campos de golf y hablar con la persona encargada del servicio de los carros de golf.
10. Dese a conocer a la gente que montacargas propio oa cualquier otro tipo de equipo que utilice baterías de plomo ácido.
11. Recordar a todos aquellos con quien hable que el tipo de sellado de las baterías ácidas de plomo debe ser abierto y comprobado si son del tipo con el agua en ellos. Hemos salvado muchas simplemente aburrido en ellos, y la adición de nuestros productos químicos y agua destilada. Use nuestro taladro parada especial y reutilizable tapones de cierre.
12. Las pilas se utilizan en todas partes, hablar con la gente. Si usted tiene un pub favorito puedes decirle a todos allí. Tienes que ir después de los negocios – no siempre llegan a ti. En general, usted tiene que decirle a todos lo que está haciendo.
13. Siempre ofrecemos la garantía de 12 meses prorrateado para sustituir la batería con otro y dan crédito por el tiempo restante. Siempre insista en la batería defectuosa por lo que se puede vender como chatarra.
14. Compruebe por todas partes los mejores precios de baterías de desecho. La fabricación local de almacén de la batería por lo general más pagan. Usamos DEKA, y batería de la carretera interestatal. Llámalos y comprobar.
15. El marketing es todo el sentido común. Tienes que llegar su mensaje a la mayoría de la gente por la menor cantidad de dinero.
16. Manejar un negocio es muy diferente de trabajar un trabajo para alguien más. Cuando usted trabaja para una compañía, que hacen la mayor parte del pensamiento y que “cuidar de ti”, por así decirlo, de manera que todo lo que tienes que hacer es presentarse todos los días. Nunca se le pedirá que tomar decisiones importantes, y usted no tiene que llegar a la nómina de pago semanal tampoco. Bueno, en su propia pequeña empresa, normalmente tienes que hacerlo todo usted mismo, a menos que usted puede pagar a un ayudante.
Así que esta es una nueva aventura para muchos de ustedes.
Aquí es un servicio adicional de hacer dinero nuevo de Walt
Usted sabe, hace años que descubrí mediante la apertura de las baterías agotadas sellado y control en el interior, que a veces eran de baja en el agua. Ahora todo el mundo piensa que las baterías selladas no es necesario añadir agua destilada, pero he encontrado la comprobación de las baterías agotadas sellada en nuestros propios vehículos, que simplemente no es verdad. Propongo que se inicie un servicio de mantenimiento preventivo haciendo baterías selladas queconstará de los siguientes pasos:
1. Retire la batería del vehículo y limpiar a fondo, incluyendo los puestos y los extremos del cable.
2. Coloque la batería en un banco de pruebas con poca luz y encienda una luz brillante de extensión en la parte trasera larga de la batería. Al hacer esto, usted será capaz de ver los niveles de líquido en el interior de la mayoría de las baterías. Si el líquido es baja, vaya al paso 3.
3. Utilizando el taladro parada especial, se le dio a luz un agujero de ½ pulgada en cada celda usando las líneas de fractura en la parte superior de la pila como guía. Añadir una cucharada de nuestra fórmula de polvo químico a cada célula y luego coronar cada celda con agua destilada.NUNCA usar agua del grifo! (Vea nuestro video a continuación en el reacondicionamiento de baterías selladas para más información)
4. Coloque una de nuestras tapas especialmente sellado siempre en cada agujero de ½ pulgada aburrido y sello de la batería hacia arriba. Ahora, en el futuro puede comprobar fácilmente los niveles de agua y servicio de la batería sin sacarla del vehículo.
5. Coloque la batería en el vehículo, asegúrese de que las conexiones de la batería están limpios y brillantes y vuelva a colocarlas.
6. Asegúrese de que la batería está atornillada firmemente en su lugar usando el hardware proporcionado.
7. Cargo al cliente leal, para su trabajo y materiales. Recuérdeles a regresar cada dos meses para una salud rápida comprobar para arriba en sus baterías y preguntar acerca de sus vehículos y maquinaria. También les recuerdo lo caro que son las pilas nuevas. Nunca utilice ningún tipo de aditivos químicos no importa lo que escuchan o leen. No hay productos milagro y no todas las pilas se pueden recuperar. Cuando la pasta se desprende de las placas, la batería es basura-período. Nunca gastar miles de dólares para entrar en este negocio, sólo un presupuesto muy reducido que se necesita y cualquiera puede entrar y lo hagas! Ahora, sigue leyendo más abajo para el programa de entrenamiento y asegúrese de ver nuestros videos publicados en YouTube
VER VIDEO MANIFESTACIONES EN LA PARTE INFERIOR DE LA PAGINA!
Restauración de la batería Manual de Edición 2010
Por favor lea este manual en varias ocasiones. Hay una gran cantidad de información que aquí lo que necesita saber para recuperar y revender las baterías de coche.
SIEMPRE utilice protección ocular y la plena protección a prueba de ácidos por si alguna vez tiene una batería EXPLOTAR EN SU CARA!
Nunca exponga las baterías a las chispas o las llamas y trabajar en un área bien ventilada, debido a los gases tóxicos provocados por la carga.
¡ATENCION! Asegúrese de que usted cumpla con todos los locales y las regulaciones federales de la EPA relativos al transporte, manipulación y desecho de baterías.
Por favor, lea este texto por completo antes de intentar reparar cualquier tipo de pilas. ácido de la batería es peligroso y puede quemar o se te vuelva ciego, y puede arruinar su ropa. Usted tiene que usar anteojos de protección de seguridad con protección lateral y frontal o un protector de cara completa es preferible. También debe usar ropa protectora. El gas de la carga de baterías pueden explotar si se expone a chispas o llamas etc No encienda fósforos, etc o humo, o producir chispas.
NO funcionan con baterías, sin equipo de protección.
Cuando cambie las pilas siempre tienen el cable de tierra negativo de primera y lo puso de nuevo en la batería de reemplazo nuevo pasado. De esta manera usted no hace chispas y soplar hasta a ti mismo!
INTRODUCCIÓN:
La mayoría de las personas no son conscientes de cómo funcionan realmente las baterías de coche. El proceso es bastante simple. Cada año, millones de baterías de automóviles se eliminan de los coches. Muchas de estas baterías son simplemente ejecuta a través de su uso (sulfatación). Reacondicionamiento es la respuesta para la mayoría de estas baterías, además de ahorro de tiempo y dinero para los clientes. En muchos casos, una buena batería es eliminado por error. El cliente puede tener otro problema: el alternador defectuoso, correa del alternador floja, los cables sueltos, corroído postes terminales, etc Estas baterías sólo necesita limpieza y tal vez una pequeña carga. Este manual está lleno de los conocimientos que he adquirido a través de la experiencia de primera mano y trabajo duro. La información que será leída aquí no es sólo el proceso de reacondicionamiento completo de sí mismo, pero las páginas de información de gran utilidad que no encontrará impresa en otro sitio. Yo quiero que usted tenga éxito en este negocio altamente rentable. Que tengo y lo que puede!
SABEMOS que muchas baterías FALLO JUSTO DE CONSTANTE subfacturación que causa la sulfatación. PREGUNTE POR NUESTRAS CARGADOR EQUALIZER “.”
La condición de la batería de consulta rápida
Por
Walt Barrett
Si usted tiene una batería sellada y quieren hacer una comprobación rápida condición en él, puede comenzar con sólo medir el voltaje de positivo (+) a negativo (-). Si se lee 12 voltios, (o lo que sea la batería como se calcula en 6, 12, 24, 36, o 48 voltios), usted tiene la mejor indicación de que la batería no está en cortocircuito interior entre las células. El siguiente paso es la prueba de carga de la batería para tener una idea de la condición. Si la batería es muy viejo y le va mal en la prueba de carga, es probable que sea nada bueno. Sin embargo, también podría simplemente ser baja en el agua. Las baterías selladas en realidad no son cerrados y que pueden conseguir muy bajo sobre el agua. Si usted no tiene tiempo, puede que quiera dejarlo de lado. Cuando llegue el azar, perforan las células y buscar el agua. Si está por debajo de la parte superior de la placa a continuación, añadir agua destilada, dejando espacio para nuestros productos químicos y poner la batería en una carga alta durante al menos treinta (30) minutos. Si después de eso no muestra signos de mejora, yo diría que es basura.
En el caso de las baterías con tapas removibles en ellos, comprobar el voltaje, la carga de probar la batería y verifique el agua, que es mucho más fácil. Siga el mismo procedimiento que el anterior. Muy baterías viejas no regresan. Si una célula se destruye no puede guardar la batería a menos que sepa cómo reemplazar a las células como los viejos contadores de tiempo lo hizo. Personalmente, no quiero ser molestado, pero sigue siendo práctica común en el tercer mundo. Es mucho más difícil de reemplazar una celda de una batería sellada, porque si la acumulación de agua extra bandeja interior. No me gusta la ingeniería en las baterías selladas en absoluto, porque después de todo, son ventilados (válvula regulada), de modo que el gas, etc se puede escapar y que hacen perder agua.
Una sobrecarga puede causar esto y siempre va a ser un problema, porque no todos los sistemas de carga son perfectos. Por eso es importante para verificar los niveles de la batería al menos una vez al mes. Créalo!
Usted puede ofrecer a las personas con mayores baterías selladas para los trajo, y de servicios antes de que fallen por completo.
Algunas baterías se puede comprobar en una zona oscura que los coloca en la mesa de trabajo y la celebración de una luz brillante en la espalda de ellos. En algunos modelos se puede ver las placas y los niveles de agua en las células.
reacondicionamiento de la batería es un proceso utilizado para eliminar la sulfatación en un intento de devolver una batería a su posición correcta y la salida de amperaje correcto.
Carga lenta de baterías realiza el proceso de reacondicionamiento en un período de horas a amperajes determinados. Por favor, recuerde esto – no hay absolutamente nada difícil participar.Sin embargo, no todas las baterías con reacondicionamiento. La mayoría de estas baterías mal puede ser eliminado en el primer momento.
Sulfatación:
Sulfatado que sucede durante el funcionamiento normal de una batería. Cuando arranca su auto, el ácido (electrolito) se activa entre las placas de la batería. Esto crea la energía. Durante este período, algunos de los cambios ácido a partir de un estado líquido a un estado cristalizado. Durante un largo período de tiempo, no todo el ácido cristalizado se elimina totalmente. Es esta acumulación de ácido cristalizado entre las placas de la batería, lo que hará que la batería se debilita y deja de funcionar correctamente. Es esta “atrapado” ácido que necesita ser roto y vuelto a un estado líquido. Reacondicionamiento realiza el proceso a mano.
BATERÍA ADITIVOS:
Una vez que determine que una batería es reutilizable debe agregar una cucharada de nuestro producto a cada célula. Esto ayudará a disolver los cristales de ácido. SÓLO usar el aditivo después de haber realizado todas las pruebas de células muertas ABAJO. ADITIVO NO restaurar las células TOTALMENTE MUERTO NUNCA! Un cuarto de nuestro aditivo en polvo seco debe ser suficiente para que las baterías aproximadamente diez si se utiliza correctamente. aditivos de la batería le ayudará en la eliminación de sulfatación y al mismo tiempo dar a la batería de una vida más larga. Un tema muy importante que utilizamos para detectar y eliminar de inmediato las baterías que tienen las células muertas o en cortocircuito es el indicador de prueba de 12 voltios. Hay varias otras piezas de equipo que consideramos esenciales para reacondicionar adecuadamente y probar sus baterías. Consulte nuestro catálogo de forma gratuita.
Nota: Siempre hemos encontrado que después de añadir nuestros productos químicos y la recarga de las baterías de nuevas pruebas de las unidades reacondicionadas muestra que la gravedad específica y amperios de arranque sigue mejorando. Y con sucesivas de carga durante el uso, mejorar aún más.
Recientemente he construido un cargador de batería ecualizador experimental y lo probaron con una batería de 1999 que no había mostrado mejoría. Se había sentado en la plataforma en nuestra tienda por lo menos durante dos años. Dos horas de baja de 16 voltios de carga ha traído esta batería de siete años a la vida. Hay que tener cuidado de no sobrecalentar la batería por un exceso de ebullición. Si desea probar uno de estos cargadores de ecualizador que son hechos a mano aquí en los EE.UU. y son $ 99.00 cada uno más gastos de envío. De todos modos tendrá los cargadores regulares también.
A LARGO PLAZO DE ENSAYO ahora está demostrando que las baterías incluso en condiciones muy pobres, pero no disponga de células muertas son cada vez más fuerte mientras que sólo SENTADO CON NUESTRO ADITIVO EN ELLOS. Sin embargo, es importante darles una carga lenta cada dos semanas. Ya sabíamos que nuestro aditivo mejora lentamente las baterías de los coches que se ven impulsados a diario. Esto es así porque el aditivo sigue disolver y prevenir la formación de cristales de ácido.
Es una buena idea usar nuestros aditivos relativa a las pilas en perfecto estado para extender su vida.
Necesitará el siguiente equipo:
1. cargador de batería lento o una serie de carga para las operaciones a gran cargar varias baterías a la vez.
2. 30 amperios cargador rápido para una rápida sacudidas de veinte minutos.
3. probador de la batería de carga – muy sencillo de utilizar, es un código de colores
4. Batería hidrómetro – muy sencillo de aprender, es un código de colores
Los cables y equipos de prueba para la reventa puede ser comprado de nosotros. Las baterías nuevas se pueden comprar en su almacén local mayorista de la batería. Localmente se utiliza baterías Deka. El margen de beneficio es excelente y le facilitaremos todo de los catálogos es necesario.
Es posible que desee un cargador para baterías de ecualizador muy terco.
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Lo que usted consigue:
Un 12.6 voltios de la batería / arranque
1 desulfatante seis estaciones con múltiples baterías – Cargador de mantenedor
1 juego de los ojos gafas de protección de seguridad
1 probador de carga de batería de 100 amperios
1 hidrómetro
1 pila de llenado
1 puesto de la batería más limpia
1 Voltímetro
1 par de sondas de prueba con los clips para celulares voltímetro
1 de media pulgada de redireccionamiento
La mitad de un taladro de pulgada de diámetro para detener con seguridad los agujeros aburridos en las baterías selladas
1 Batería Manual en CD-ROM
5 galones de Tratamiento de la batería
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Todo por sólo $ 1,349.00 más gastos de envío
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ADVERTENCIA:
Dado que las baterías no producen gases explosivos, se debe tener cuidado. No trabaje nunca con una llama encendida cerca de una batería. Al reparar un agujero o grieta en una caja de las pilas que usamos un soldador – sin llama. Una pistola de pegamento caliente es la mejor forma de sellar las grietas en las pilas. Esto se explica en el manual. Use gafas para proteger sus ojos y retirar anillos, relojes, etc Si usted recibe cualquier ácido en usted, lavar inmediatamente con agua.
El proceso de reacondicionamiento:
Asumamos que usted sabe muy poco acerca de las baterías en este momento. Usted ha comprado 20 a 30 de una estación de servicio local. Estos han sido comprados “como están”. Tú no sabes lo que tienes. No sé si algunos tienen las células muertas, pilas secas, las células en cortocircuito, son demasiado viejos, posiblemente dañado, etc Estas pilas tienen que ser probados. En primer lugar, si la batería no ha leído por lo menos 12 voltios, para empezar hay una oportunidad muy buena que tiene una célula muerta si la lectura de 10 voltios o menos. Si desea hacer nuevas pruebas, realice los pasos siguientes.
Paso 1:
Cuando las baterías de pruebas, en primer lugar el uso del medidor de prueba de 12 voltios.Prueba de cada celda para asegurar la conductividad, y no “las células muertas”. Comienza por eliminar todas las tapas de la batería y las tapas. Supongamos que usted es a partir de este primer test con una batería de puestos de categoría superior. El uso de un medidor de prueba de 12 voltios, mantenga el pro estacionaria en la parte superior del poste positivo y poner el prod de otro tipo en la primera celda. No empuje la picana hacia abajo y en las cajas. Sólo necesita tocar el líquido. Si obtiene una lectura de 2 voltios, proceda a la celda siguiente, poniendo un pro en la primera celda y los productos de otro tipo en la segunda celda. Siempre van de izquierda a derecha. primera celda de inicio en este orden: poste positivo -, la primera célula – la segunda celda, segunda celda – tercera celda, la celda tercera – cuarta celda, la celda cuarta – quinta de la célula, la célula de quinta – sexta celda. Si obtiene una lectura de 2 voltios en todas las células, mantenga esta batería a un lado para el paso siguiente. Si cualquier célula no produce una lectura de 2-V lo puso en el montón de chatarra. No va a reacondicionar ya que estas células en particular están muertos o en su camino.
Paso 2:
A continuación, utilice un bajo costo, 6 / 12 voltios 10 amperios rápido cargador de batería.Conéctelo a una batería que pasaron el examen de células 2-voltios. Si la mano se mueve con rapidez metros hasta por lo menos 1 / 3 a ½ de la capacidad de línea, vaya al paso 3. Si usted tiene una batería que le da una lectura de 2 voltios en la primera celda y nada sobre las otras, esto normalmente significa que usted tiene una batería sin carga suficiente en él para esta prueba en particular. En este caso, conectarlo a su cargador 6/12-volt durante unos minutos.Dejar conectado, tome de nuevo su probador de células 2-voltios y probar todas las células de nuevo. Si ahora le dará una lectura de 2 voltios cada uno, esta batería es probable que reacondicionar. Si todas las células deben dar una forma de lectura más allá de la marca de 2-V, puso esta pila en el montón de chatarra. Una lectura excesiva por lo general indica una celda en corto.
Paso 3:
Tome todas las baterías que hayan superado las pruebas antes de añadir una cucharada de la sustancia química a cada célula y asegúrese de que la parte superior de todas las placas en cada celda se cubren de líquidos. Si aparecen bajo, agregue un poco de agua destilada. No agregue ácido! El uso de hidrómetro para la adición de agua funciona bien. NUNCA usar agua del grifo en una batería. Enormemente, pueden reducir la duración de la batería.
Paso 4:
El uso de un 6 / 8 amperios anzuelo múltiple cargador de la lentitud en las baterías de la serie.Use algunos cables de carga para este fin. La fabricación de cables de carga se explica más abajo en la página. Para evitar confusiones y errores en conectar una serie de baterías, es una buena idea dar vuelta cada batería en la misma dirección. También puede cargar baterías de 6 voltios, junto con los 12 voltios, al igual que siempre y cuando el total de voltios conectadas entre sí, no superen la capacidad nominal del cargador.
· Cables de carga puede hacerse fácilmente usando pedazos de alambre de calibre grueso buenas y algunas pinzas tipo cocodrilo. trozos de alambre eléctrico se puede obtener de un contratista eléctrico o pregunte al capataz en cualquier lugar de la obra nueva. Las pinzas tipo cocodrilo se puede comprar en la mayoría de las tiendas de autopartes de suministro.Recomendamos este tipo de cables de carga en todo el resto. Ellos son rápidos para conectar y difícil de golpear accidentalmente suelta. El pasador funcionará bien, pero finalmente consiguen sordo y el exceso de martillando en la parte superior de la batería post veces dará lugar a agrietar la caja de plástico alrededor del poste, o incluso dañar algunas piezas internas de la batería.
· Para conectar las baterías lado posterior, la carga de puestos son necesarios. Se trata de cono de plomo en forma de tapones con un perno roscado incrustada en la cabeza. Tornillo de éstos en los puestos secundarios. Entonces, simplemente ojear en su carga los cables como lo haría a una batería de puestos de categoría superior.
Paso 5:
Encienda el cargador de la mano hasta que el indicador alcanza entre 5 y 6 amperios. Mira de cerca durante unos 10 minutos y no permiten la mano para superar el pasado 6 amperios.Usted podría hacer saltar un fusible. Durante la hora siguiente, revise con frecuencia. La mayoría de las veces la mano lentamente seguirán cayendo de nuevo a 5 amperios durante un tiempo. Ajuste para mantener la 5 ½ amperios. Aviso Especial: Si en este punto usted debe observar que la aguja de la mano indicadora del cargador está nervioso por lo general significa una de las siguientes:
1. Se te olvidó añadir agua suficiente para cubrir la parte superior de las placas en una batería.Apague el cargador y corregir esta situación.
2. Una celda en corto que no pudo coger durante las pruebas. En este caso uno de los extremos de los cables de carga realistas caliente. Apague el cargador y retire la batería.Vuelva a colocar con otra.
3. Revise todas las conexiones. Podría haber una abrazadera floja o tal vez se le olvidó apretar un puesto de carga.
Paso 6:
Después de 24 horas de carga lenta, reducir el amperaje para que la mano ahora se lee entre 4 y 5 amperios. Mira dentro de las células de cada batería. Si el nivel del líquido ha caído muy bajo añadir un poco de agua destilada con el hidrómetro. Cargo por otras 24 horas.
Paso 7:
Después del segundo periodo de carga de 24 horas, apague el cargador. Retire los cables de carga y establezca estas baterías dejar enfriar por un nuevo período de 24 horas. Ahora – el gancho de otro montón de pilas que han puesto a prueba y repita los pasos 3 a 7.
TENSIÓN Y PRUEBAS Amperaje:
Después del período de reflexión de 24 horas, las baterías ya están listos para probar voltaje y el amperaje correcto. El uso de un voltaje y amperaje de probador, prueba de cada batería de la siguiente manera: Enganche la pinza roja al borne positivo y el negro en el negativo. Mira la lectura de voltaje. Debe leer 12,4 voltios o la derecha en ella. Una batería totalmente cargada y en perfecto leerá 12,4 voltios. Digamos que usted sólo obtener una lectura de 10 voltios. Esto significa que una célula salió mal durante el proceso de carga. Póngalo en el montón de chatarra. Desde una celda de seis años, batería de 12 voltios debe producir al menos 12 voltios esto simplemente significa que cada célula debe producir 2 voltios.
Digamos, una batería muestra “crank amperios frío – 300″ y su prueba sólo produce una lectura amplificador 275. No tire a la basura. Simplemente significa que la batería era muy particular, muy sulfatados para comenzar, y que el proceso de reacondicionamiento no eliminar completamente todo. Usted todavía puede vender esta batería. Muchos clientes sólo necesitan una batería de 275 amperios. La mayoría de los coches con un motor de 4 cilindros requiere una batería de bajo amperaje. Reducir el precio y lo venden sin garantía – y, no creo que usted no puede vender los mismos. Sólo decirle al cliente que puede garantizar esta batería comenzará su coche – pero ¿por cuánto tiempo usted no puede determinar. Muchas veces usted tendrá un cliente quiere una batería justo lo suficientemente bueno para empezar su coche desde el que planea la venta de inmediato. Asimismo, se pudo mejorar tras varios días de carga y la recarga en el coche, etc Nuestros clientes nos dicen carrito de golf la distancia de conducción mejora con cada carga, es el trabajo acondicionado. Una batería que pone a prueba un poco bajo mejorará con los sucesivos carga si usted cuenta con nuestro aditivo en ella. El aditivo ayudará a disolver más cristales de ácido que se han acumulado en las placas de la batería.
CÓMO LIMPIAR LAS PILAS:
En primer lugar, busque en cada celda y la parte superior con agua si fuera necesario. A continuación, colocar las cubiertas de nuevo con fuerza. El uso de un raspador de madera, ejecutarlo en la parte superior de cada poste. Esto quitará cualquier aspereza y producirá una mirada limpia y plana. Luego, utilizando un limpiador de batería buen puesto (uno con cuchillas de metal), se encuentran deterioradas y vuelta cada puesto varias veces para igualar cada puesto, dejando una mirada limpia. No cometa el error de usar un cable de la batería económicos más limpio de correos. Ahora, está listo para lavar cada batería. El limpiador del mejor y más económica, y el único que necesitará son queroseno. Además, comprar un buen cepillo, la rueda redonda con un mango de madera o plástico rígido de nylon y 2 pulgadas de largo cerdas. Vierta unas pocas pulgadas de queroseno en un cubo de plástico de 1 galón con una tapa abierta. Sumerja el cepillo en el queroseno y rápidamente frote la parte superior y los lados de la batería. Luego, tome una manguera de jardín y adjuntar una tobera ajustable. Abra el agua y abra lentamente la boquilla hasta que llegue un spray duro rápido. Ir sobre y alrededor de la parte superior y los lados de la batería. Incline la batería y el spray en virtud del mismo. El uso de un pozo cuadrado, la cintura alta de lavado utilizando una pequeña mesa de madera para colocar a su vez una batería sucia solo a hace que la operación de lavado fácil y rápido.Usted puede hacer su propio pozo de lavado y una placa giratoria.
Pasando un paño seco PROCEDIMIENTO:
A continuación, lavar las pilas deberán ser secadas. En primer lugar, conseguir algunos periódicos. Colocar estas hojas (varios de espesor) en una mesa ya continuación, establezca cada batería lavada en la parte superior de estos documentos. A continuación, obtener algunas toallas lavado de manos. Quitar las tapas de la batería y los lava apagado en su pozo de lavado. Tome un par de hojas de toallas de papel y limpie la parte superior de la batería. El líquido en la parte superior de la batería bajo los párpados se grasiento y no desea que esto en su toalla de tela seca. Deseche esta toalla de papel, lleve a su paño seco y proceder a secar cada lado de la batería y por las copas de la terminal. Sacuda las tapas de la batería, secar y volver a aplicar a la batería. La batería se verá como nueva. Por último, lavar todas las toallas de tela inmediatamente con agua y los cuelgan en una línea que se seque.
BATERÍAS DE NUMERACIÓN:
Su lava y se seca baterías están dispuestos a número. Juegos de número pequeño de metal muere son necesarios para este fin. Éstos no son caros y por lo general se pueden adquirir en cualquier ferretería. Usted puede comenzar su sistema de numeración que comienzan con # 1 o # 100 o lo que sea que usted elija. Tenemos números de sello en nuestras baterías en dos lugares. Coloque una en la parte superior del poste positivo y el otro en la parte superior de la caja de plástico cerca del poste positivo y junto al borde de la caja de la batería. No dar golpes en el duro, porque se podía romper el plástico. La razón de la numeración de cada batería es lo que puede emitir cada cliente una garantía individual con su batería. El número de baterías debe ser escrito en cada factura de venta y el deslizamiento de garantía. Estampación de la fecha de compra en la parte superior de cada pila no es necesario. Además, el cliente debe llevar a que su factura de venta y garantía de deslizamiento de modo que usted puede ver inmediatamente cuando fue comprado.
ETIQUETADO DE PROCEDIMIENTO:
Una etiqueta de empresa con el mes de la compra en sacabocados y el año se debe aplicar a la parte superior de cada pila. Coloque las etiquetas antes de la venta se hace, porque esto hace que las baterías reacondicionadas aspecto más profesional. Coloque la etiqueta de su control ninguna garantía que puede estar ya en la batería. Esto evita que el cliente de ver la edad original de la batería y también de confusión él / ella como a su garantía.
PRUEBA FINAL:
Después de etiquetado, de nuevo conectar el probador de carga y ver qué manivela amperios fría la batería reacondicionados está produciendo ahora. Escribe esto en letras pequeñas en la etiqueta de su empresa para la referencia rápida. Ya ha clasificado esta batería y está listo para colocarlo en su mesa de venta “.” No hay más pruebas será necesario.
BATERÍA DE GARANTÍA:
Algunas personas en este negocio sugieren que puede garantizar sus baterías reacondicionadas por un período de 12 meses. Esto está bien para la mayoría de las pilas y también respalda esta política. Lo que algunas personas no se lo digas y explicar son las excepciones. Habrá momentos en que sentimos el período de garantía definitiva debe ser manejado de una manera diferente. Damos sólo un período de garantía de 90 días a las pilas que se utilizan “de la carretera”. Esto se aplica a las baterías de tractor (por lo general de 6 voltios) y marinos (barco) baterías. Estas baterías son en su mayoría de tipo “estacional” y se venden y utliza habitualmente durante los meses de verano. Ellos no reciben carga constante día a día. baterías cortadora de césped se clasifican también en esta categoría. Hemos tenido muy mala suerte en poder cortadora de césped para reacondicionar o motocicleta pilas y ya no intentarlo. “Fuera de la carretera” pilas de tipo rara vez se usan durante los meses de invierno y es el “muerto” el tiempo que no les sirve de nada. Cualquier sulfatado tenderá a endurecerse durante este período en el activo. Por lo tanto una garantía de 90 días para las pilas fuera de ruta debe protegerse de haber muchas devoluciones. Usted también encontrará que una simple explicación, tales como: “Fuera las pilas por carretera, no cobran lo suficiente al igual que las baterías usadas de automóviles que funcionan todos los días” será aceptable para la mayoría.
Exclusión de garantías:
Usted tendrá que algunas baterías reacondicionadas que las correspondientes pruebas al no producir por lo menos una lectura de 300 amperios. Estos por lo general se las pilas que no son muy pesados, 2-año tipo, algunas baterías extranjeros, baterías pequeñas de tamaño y algunos que la sulfatación no se ha eliminado por completo durante el proceso de reacondicionamiento. En general, usted tendrá un exceso de pilas amperaje muy bajo en la mano y la mejor forma de venderlos es reducir el precio y no dan plazo de garantía. Esto se explica en la sección PRUEBA DE VOLTAJE y amperaje.
GARANTIA 24 MESES:
A veces conseguirás una batería que es casi nueva, que no hay nada malo con él, el amperaje está muy bien. Tal vez el cliente tenía un problema eléctrico con su coche y pensó que necesitaba una batería nueva. Esto sucede a menudo! También, usted conseguirá algunas baterías utilizadas prácticamente nuevo que puede tener una grieta o agujero en los que usted puede reparar. Estos tipos se pueden vender por $ 3 a $ 5 más y dar una garantía de 24 meses.
La química de la batería Terra Ciclón y Programa de Rejuvenecimiento de la batería de Marketing Por Walt Barrett Muchos de nuestros distribuidores, al principio cuando se está comenzando, hemos llamado y nos pidió consejo a su comercialización. En un esfuerzo por ahorrar tiempo, me estoy poniendo todas mis métodos de aquí abajo. Simplemente voy a enumerarlos para que sea simple, ya que cada elemento se explica por sí mismo: 1. Usted necesita tener una boca grande! Dile a todos los que conoces de tu nuevo negocio. 2. Hacer un par de cientos de tarjetas de visita con su nombre, correo electrónico, sitio web, número de teléfono y lo que ofrece su empresa. Algunos sitios web están ofreciendo 200 tarjetas libre como un artículo promocional. Buscar a cabo. 3. No es gratuito oa bajo costo de anuncios clasificados de espacio disponible en las guías de los compradores locales. Mantenga sus anuncios en ellos. 4. Ponga sus tarjetas de presentación en todos los tablones de anuncios por todas partes en su área. Por lo general, uno de cada supermercado. 5. Anuncie su servicios en todos los sitios de anuncios gratis de Internet comowww.craigslist.org y www.superads.com . Ambos tienen secciones para cada estado y de otros países ahora también. Hay muchas otras gratuita de anuncios clasificados en línea-los espacios disponibles. Buscar fuera 6. concesionarios de automóviles usados son siempre grandes clientes de la batería para nosotros. 7. Deja tus tarjetas de visita todo el mundo puede. 8. Trate de hacer contactos en el sector más pobre de la ciudad donde la gente no puede permitirse el lujo de pagar por costosas baterías nuevas. 9. Ir a campos de golf y hablar con la persona encargada del servicio de los carros de golf. 10. Dese a conocer a la gente que montacargas propio oa cualquier otro tipo de equipo que utilice baterías de plomo ácido. 11. Recordar a todos aquellos con quien hable que el tipo de sellado de las baterías ácidas de plomo debe ser abierto y comprobado si son del tipo con el agua en ellos. Hemos salvado muchas simplemente aburrido en ellos, y la adición de nuestros productos químicos y agua destilada. Use nuestro taladro parada especial y reutilizable tapones de cierre. 12. Las pilas se utilizan en todas partes, hablar con la gente. Si usted tiene un pub favorito puedes decirle a todos allí. Tienes que ir después de los negocios – no siempre llegan a ti. En general, usted tiene que decirle a todos lo que está haciendo. 13. Siempre ofrecemos la garantía de 12 meses prorrateado para sustituir la batería con otro y dan crédito por el tiempo restante. Siempre insista en la batería defectuosa por lo que se puede vender como chatarra. 14. Compruebe por todas partes los mejores precios de baterías de desecho. La fabricación local de almacén de la batería por lo general más pagan. Usamos DEKA, y batería de la carretera interestatal. Llámalos y comprobar. 15. El marketing es todo el sentido común. Tienes que llegar su mensaje a la mayoría de la gente por la menor cantidad de dinero. 16. Manejar un negocio es muy diferente de trabajar un trabajo para alguien más. Cuando usted trabaja para una compañía, que hacen la mayor parte del pensamiento y que “cuidar de ti”, por así decirlo, de manera que todo lo que tienes que hacer es presentarse todos los días. Nunca se le pedirá que tomar decisiones importantes, y usted no tiene que llegar a la nómina de pago semanal tampoco. Bueno, en su propia pequeña empresa, normalmente tienes que hacerlo todo usted mismo, a menos que usted puede pagar a un ayudante. Así que esta es una nueva aventura para muchos de ustedes.
Aquí es un servicio adicional de hacer dinero nuevo de Walt Usted sabe, hace años que descubrí mediante la apertura de las baterías agotadas sellado y control en el interior, que a veces eran de baja en el agua. Ahora todo el mundo piensa que las baterías selladas no es necesario añadir agua destilada, pero he encontrado la comprobación de las baterías agotadas sellada en nuestros propios vehículos, que simplemente no es verdad. Propongo que se inicie un servicio de mantenimiento preventivo haciendo baterías selladas queconstará de los siguientes pasos:
1. Retire la batería del vehículo y limpiar a fondo, incluyendo los puestos y los extremos del cable. 2. Coloque la batería en un banco de pruebas con poca luz y encienda una luz brillante de extensión en la parte trasera larga de la batería. Al hacer esto, usted será capaz de ver los niveles de líquido en el interior de la mayoría de las baterías. Si el líquido es baja, vaya al paso 3. 3. Utilizando el taladro parada especial, se le dio a luz un agujero de ½ pulgada en cada celda usando las líneas de fractura en la parte superior de la pila como guía. Añadir una cucharada de nuestra fórmula de polvo químico a cada célula y luego coronar cada celda con agua destilada.NUNCA usar agua del grifo! (Vea nuestro video a continuación en el reacondicionamiento de baterías selladas para más información) 4. Coloque una de nuestras tapas especialmente sellado siempre en cada agujero de ½ pulgada aburrido y sello de la batería hacia arriba. Ahora, en el futuro puede comprobar fácilmente los niveles de agua y servicio de la batería sin sacarla del vehículo. 5. Coloque la batería en el vehículo, asegúrese de que las conexiones de la batería están limpios y brillantes y vuelva a colocarlas. 6. Asegúrese de que la batería está atornillada firmemente en su lugar usando el hardware proporcionado. 7. Cargo al cliente leal, para su trabajo y materiales. Recuérdeles a regresar cada dos meses para una salud rápida comprobar para arriba en sus baterías y preguntar acerca de sus vehículos y maquinaria. También les recuerdo lo caro que son las pilas nuevas. Nunca utilice ningún tipo de aditivos químicos no importa lo que escuchan o leen. No hay productos milagro y no todas las pilas se pueden recuperar. Cuando la pasta se desprende de las placas, la batería es basura-período. Nunca gastar miles de dólares para entrar en este negocio, sólo un presupuesto muy reducido que se necesita y cualquiera puede entrar y lo hagas! Ahora, sigue leyendo más abajo para el programa de entrenamiento y asegúrese de ver nuestros videos publicados en YouTube
VER VIDEO MANIFESTACIONES EN LA PARTE INFERIOR DE LA PAGINA!
Restauración de la batería Manual de Edición 2010 Por favor lea este manual en varias ocasiones. Hay una gran cantidad de información que aquí lo que necesita saber para recuperar y revender las baterías de coche.
SIEMPRE utilice protección ocular y la plena protección a prueba de ácidos por si alguna vez tiene una batería EXPLOTAR EN SU CARA! Nunca exponga las baterías a las chispas o las llamas y trabajar en un área bien ventilada, debido a los gases tóxicos provocados por la carga.
¡ATENCION! Asegúrese de que usted cumpla con todos los locales y las regulaciones federales de la EPA relativos al transporte, manipulación y desecho de baterías. Por favor, lea este texto por completo antes de intentar reparar cualquier tipo de pilas. ácido de la batería es peligroso y puede quemar o se te vuelva ciego, y puede arruinar su ropa. Usted tiene que usar anteojos de protección de seguridad con protección lateral y frontal o un protector de cara completa es preferible. También debe usar ropa protectora. El gas de la carga de baterías pueden explotar si se expone a chispas o llamas etc No encienda fósforos, etc o humo, o producir chispas. NO funcionan con baterías, sin equipo de protección. Cuando cambie las pilas siempre tienen el cable de tierra negativo de primera y lo puso de nuevo en la batería de reemplazo nuevo pasado. De esta manera usted no hace chispas y soplar hasta a ti mismo! INTRODUCCIÓN: La mayoría de las personas no son conscientes de cómo funcionan realmente las baterías de coche. El proceso es bastante simple. Cada año, millones de baterías de automóviles se eliminan de los coches. Muchas de estas baterías son simplemente ejecuta a través de su uso (sulfatación). Reacondicionamiento es la respuesta para la mayoría de estas baterías, además de ahorro de tiempo y dinero para los clientes. En muchos casos, una buena batería es eliminado por error. El cliente puede tener otro problema: el alternador defectuoso, correa del alternador floja, los cables sueltos, corroído postes terminales, etc Estas baterías sólo necesita limpieza y tal vez una pequeña carga. Este manual está lleno de los conocimientos que he adquirido a través de la experiencia de primera mano y trabajo duro. La información que será leída aquí no es sólo el proceso de reacondicionamiento completo de sí mismo, pero las páginas de información de gran utilidad que no encontrará impresa en otro sitio. Yo quiero que usted tenga éxito en este negocio altamente rentable. Que tengo y lo que puede! SABEMOS que muchas baterías FALLO JUSTO DE CONSTANTE subfacturación que causa la sulfatación. PREGUNTE POR NUESTRAS CARGADOR EQUALIZER “.”
La condición de la batería de consulta rápida Por Walt Barrett
Si usted tiene una batería sellada y quieren hacer una comprobación rápida condición en él, puede comenzar con sólo medir el voltaje de positivo (+) a negativo (-). Si se lee 12 voltios, (o lo que sea la batería como se calcula en 6, 12, 24, 36, o 48 voltios), usted tiene la mejor indicación de que la batería no está en cortocircuito interior entre las células. El siguiente paso es la prueba de carga de la batería para tener una idea de la condición. Si la batería es muy viejo y le va mal en la prueba de carga, es probable que sea nada bueno. Sin embargo, también podría simplemente ser baja en el agua. Las baterías selladas en realidad no son cerrados y que pueden conseguir muy bajo sobre el agua. Si usted no tiene tiempo, puede que quiera dejarlo de lado. Cuando llegue el azar, perforan las células y buscar el agua. Si está por debajo de la parte superior de la placa a continuación, añadir agua destilada, dejando espacio para nuestros productos químicos y poner la batería en una carga alta durante al menos treinta (30) minutos. Si después de eso no muestra signos de mejora, yo diría que es basura.
En el caso de las baterías con tapas removibles en ellos, comprobar el voltaje, la carga de probar la batería y verifique el agua, que es mucho más fácil. Siga el mismo procedimiento que el anterior. Muy baterías viejas no regresan. Si una célula se destruye no puede guardar la batería a menos que sepa cómo reemplazar a las células como los viejos contadores de tiempo lo hizo. Personalmente, no quiero ser molestado, pero sigue siendo práctica común en el tercer mundo. Es mucho más difícil de reemplazar una celda de una batería sellada, porque si la acumulación de agua extra bandeja interior. No me gusta la ingeniería en las baterías selladas en absoluto, porque después de todo, son ventilados (válvula regulada), de modo que el gas, etc se puede escapar y que hacen perder agua. Una sobrecarga puede causar esto y siempre va a ser un problema, porque no todos los sistemas de carga son perfectos. Por eso es importante para verificar los niveles de la batería al menos una vez al mes. Créalo! Usted puede ofrecer a las personas con mayores baterías selladas para los trajo, y de servicios antes de que fallen por completo. Algunas baterías se puede comprobar en una zona oscura que los coloca en la mesa de trabajo y la celebración de una luz brillante en la espalda de ellos. En algunos modelos se puede ver las placas y los niveles de agua en las células. Buena suerte con su nuevo negocio.
BATERÍA REACONDICIONAMIENTO: reacondicionamiento de la batería es un proceso utilizado para eliminar la sulfatación en un intento de devolver una batería a su posición correcta y la salida de amperaje correcto. Carga lenta de baterías realiza el proceso de reacondicionamiento en un período de horas a amperajes determinados. Por favor, recuerde esto – no hay absolutamente nada difícil participar.Sin embargo, no todas las baterías con reacondicionamiento. La mayoría de estas baterías mal puede ser eliminado en el primer momento.
Sulfatación: Sulfatado que sucede durante el funcionamiento normal de una batería. Cuando arranca su auto, el ácido (electrolito) se activa entre las placas de la batería. Esto crea la energía. Durante este período, algunos de los cambios ácido a partir de un estado líquido a un estado cristalizado. Durante un largo período de tiempo, no todo el ácido cristalizado se elimina totalmente. Es esta acumulación de ácido cristalizado entre las placas de la batería, lo que hará que la batería se debilita y deja de funcionar correctamente. Es esta “atrapado” ácido que necesita ser roto y vuelto a un estado líquido. Reacondicionamiento realiza el proceso a mano.
BATERÍA ADITIVOS: Una vez que determine que una batería es reutilizable debe agregar una cucharada de nuestro producto a cada célula. Esto ayudará a disolver los cristales de ácido. SÓLO usar el aditivo después de haber realizado todas las pruebas de células muertas ABAJO. ADITIVO NO restaurar las células TOTALMENTE MUERTO NUNCA! Un cuarto de nuestro aditivo en polvo seco debe ser suficiente para que las baterías aproximadamente diez si se utiliza correctamente. aditivos de la batería le ayudará en la eliminación de sulfatación y al mismo tiempo dar a la batería de una vida más larga. Un tema muy importante que utilizamos para detectar y eliminar de inmediato las baterías que tienen las células muertas o en cortocircuito es el indicador de prueba de 12 voltios. Hay varias otras piezas de equipo que consideramos esenciales para reacondicionar adecuadamente y probar sus baterías. Consulte nuestro catálogo de forma gratuita. Nota: Siempre hemos encontrado que después de añadir nuestros productos químicos y la recarga de las baterías de nuevas pruebas de las unidades reacondicionadas muestra que la gravedad específica y amperios de arranque sigue mejorando. Y con sucesivas de carga durante el uso, mejorar aún más. Recientemente he construido un cargador de batería ecualizador experimental y lo probaron con una batería de 1999 que no había mostrado mejoría. Se había sentado en la plataforma en nuestra tienda por lo menos durante dos años. Dos horas de baja de 16 voltios de carga ha traído esta batería de siete años a la vida. Hay que tener cuidado de no sobrecalentar la batería por un exceso de ebullición. Si desea probar uno de estos cargadores de ecualizador que son hechos a mano aquí en los EE.UU. y son $ 99.00 cada uno más gastos de envío. De todos modos tendrá los cargadores regulares también. A LARGO PLAZO DE ENSAYO ahora está demostrando que las baterías incluso en condiciones muy pobres, pero no disponga de células muertas son cada vez más fuerte mientras que sólo SENTADO CON NUESTRO ADITIVO EN ELLOS. Sin embargo, es importante darles una carga lenta cada dos semanas. Ya sabíamos que nuestro aditivo mejora lentamente las baterías de los coches que se ven impulsados a diario. Esto es así porque el aditivo sigue disolver y prevenir la formación de cristales de ácido. Es una buena idea usar nuestros aditivos relativa a las pilas en perfecto estado para extender su vida. Necesitará el siguiente equipo: 1. cargador de batería lento o una serie de carga para las operaciones a gran cargar varias baterías a la vez. 2. 30 amperios cargador rápido para una rápida sacudidas de veinte minutos. 3. probador de la batería de carga – muy sencillo de utilizar, es un código de colores 4. Batería hidrómetro – muy sencillo de aprender, es un código de colores Los cables y equipos de prueba para la reventa puede ser comprado de nosotros. Las baterías nuevas se pueden comprar en su almacén local mayorista de la batería. Localmente se utiliza baterías Deka. El margen de beneficio es excelente y le facilitaremos todo de los catálogos es necesario. Es posible que desee un cargador para baterías de ecualizador muy terco.
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Un 12.6 voltios de la batería / arranque 1 desulfatante seis estaciones con múltiples baterías – Cargador de mantenedor 1 juego de los ojos gafas de protección de seguridad 1 probador de carga de batería de 100 amperios 1 hidrómetro 1 pila de llenado 1 puesto de la batería más limpia 1 Voltímetro 1 par de sondas de prueba con los clips para celulares voltímetro 1 de media pulgada de redireccionamiento La mitad de un taladro de pulgada de diámetro para detener con seguridad los agujeros aburridos en las baterías selladas 1 Batería Manual en CD-ROM 5 galones de Tratamiento de la batería 240 tapas
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ADVERTENCIA: Dado que las baterías no producen gases explosivos, se debe tener cuidado. No trabaje nunca con una llama encendida cerca de una batería. Al reparar un agujero o grieta en una caja de las pilas que usamos un soldador – sin llama. Una pistola de pegamento caliente es la mejor forma de sellar las grietas en las pilas. Esto se explica en el manual. Use gafas para proteger sus ojos y retirar anillos, relojes, etc Si usted recibe cualquier ácido en usted, lavar inmediatamente con agua.
El proceso de reacondicionamiento: Asumamos que usted sabe muy poco acerca de las baterías en este momento. Usted ha comprado 20 a 30 de una estación de servicio local. Estos han sido comprados “como están”. Tú no sabes lo que tienes. No sé si algunos tienen las células muertas, pilas secas, las células en cortocircuito, son demasiado viejos, posiblemente dañado, etc Estas pilas tienen que ser probados. En primer lugar, si la batería no ha leído por lo menos 12 voltios, para empezar hay una oportunidad muy buena que tiene una célula muerta si la lectura de 10 voltios o menos. Si desea hacer nuevas pruebas, realice los pasos siguientes. Paso 1: Cuando las baterías de pruebas, en primer lugar el uso del medidor de prueba de 12 voltios.Prueba de cada celda para asegurar la conductividad, y no “las células muertas”. Comienza por eliminar todas las tapas de la batería y las tapas. Supongamos que usted es a partir de este primer test con una batería de puestos de categoría superior. El uso de un medidor de prueba de 12 voltios, mantenga el pro estacionaria en la parte superior del poste positivo y poner el prod de otro tipo en la primera celda. No empuje la picana hacia abajo y en las cajas. Sólo necesita tocar el líquido. Si obtiene una lectura de 2 voltios, proceda a la celda siguiente, poniendo un pro en la primera celda y los productos de otro tipo en la segunda celda. Siempre van de izquierda a derecha. primera celda de inicio en este orden: poste positivo -, la primera célula – la segunda celda, segunda celda – tercera celda, la celda tercera – cuarta celda, la celda cuarta – quinta de la célula, la célula de quinta – sexta celda. Si obtiene una lectura de 2 voltios en todas las células, mantenga esta batería a un lado para el paso siguiente. Si cualquier célula no produce una lectura de 2-V lo puso en el montón de chatarra. No va a reacondicionar ya que estas células en particular están muertos o en su camino. Paso 2: A continuación, utilice un bajo costo, 6 / 12 voltios 10 amperios rápido cargador de batería.Conéctelo a una batería que pasaron el examen de células 2-voltios. Si la mano se mueve con rapidez metros hasta por lo menos 1 / 3 a ½ de la capacidad de línea, vaya al paso 3. Si usted tiene una batería que le da una lectura de 2 voltios en la primera celda y nada sobre las otras, esto normalmente significa que usted tiene una batería sin carga suficiente en él para esta prueba en particular. En este caso, conectarlo a su cargador 6/12-volt durante unos minutos.Dejar conectado, tome de nuevo su probador de células 2-voltios y probar todas las células de nuevo. Si ahora le dará una lectura de 2 voltios cada uno, esta batería es probable que reacondicionar. Si todas las células deben dar una forma de lectura más allá de la marca de 2-V, puso esta pila en el montón de chatarra. Una lectura excesiva por lo general indica una celda en corto. Paso 3: Tome todas las baterías que hayan superado las pruebas antes de añadir una cucharada de la sustancia química a cada célula y asegúrese de que la parte superior de todas las placas en cada celda se cubren de líquidos. Si aparecen bajo, agregue un poco de agua destilada. No agregue ácido! El uso de hidrómetro para la adición de agua funciona bien. NUNCA usar agua del grifo en una batería. Enormemente, pueden reducir la duración de la batería. Paso 4: El uso de un 6 / 8 amperios anzuelo múltiple cargador de la lentitud en las baterías de la serie.Use algunos cables de carga para este fin. La fabricación de cables de carga se explica más abajo en la página. Para evitar confusiones y errores en conectar una serie de baterías, es una buena idea dar vuelta cada batería en la misma dirección. También puede cargar baterías de 6 voltios, junto con los 12 voltios, al igual que siempre y cuando el total de voltios conectadas entre sí, no superen la capacidad nominal del cargador. · Cables de carga puede hacerse fácilmente usando pedazos de alambre de calibre grueso buenas y algunas pinzas tipo cocodrilo. trozos de alambre eléctrico se puede obtener de un contratista eléctrico o pregunte al capataz en cualquier lugar de la obra nueva. Las pinzas tipo cocodrilo se puede comprar en la mayoría de las tiendas de autopartes de suministro.Recomendamos este tipo de cables de carga en todo el resto. Ellos son rápidos para conectar y difícil de golpear accidentalmente suelta. El pasador funcionará bien, pero finalmente consiguen sordo y el exceso de martillando en la parte superior de la batería post veces dará lugar a agrietar la caja de plástico alrededor del poste, o incluso dañar algunas piezas internas de la batería. · Para conectar las baterías lado posterior, la carga de puestos son necesarios. Se trata de cono de plomo en forma de tapones con un perno roscado incrustada en la cabeza. Tornillo de éstos en los puestos secundarios. Entonces, simplemente ojear en su carga los cables como lo haría a una batería de puestos de categoría superior. Paso 5: Encienda el cargador de la mano hasta que el indicador alcanza entre 5 y 6 amperios. Mira de cerca durante unos 10 minutos y no permiten la mano para superar el pasado 6 amperios.Usted podría hacer saltar un fusible. Durante la hora siguiente, revise con frecuencia. La mayoría de las veces la mano lentamente seguirán cayendo de nuevo a 5 amperios durante un tiempo. Ajuste para mantener la 5 ½ amperios. Aviso Especial: Si en este punto usted debe observar que la aguja de la mano indicadora del cargador está nervioso por lo general significa una de las siguientes:
1. Se te olvidó añadir agua suficiente para cubrir la parte superior de las placas en una batería.Apague el cargador y corregir esta situación. 2. Una celda en corto que no pudo coger durante las pruebas. En este caso uno de los extremos de los cables de carga realistas caliente. Apague el cargador y retire la batería.Vuelva a colocar con otra. 3. Revise todas las conexiones. Podría haber una abrazadera floja o tal vez se le olvidó apretar un puesto de carga. Paso 6: Después de 24 horas de carga lenta, reducir el amperaje para que la mano ahora se lee entre 4 y 5 amperios. Mira dentro de las células de cada batería. Si el nivel del líquido ha caído muy bajo añadir un poco de agua destilada con el hidrómetro. Cargo por otras 24 horas. Paso 7: Después del segundo periodo de carga de 24 horas, apague el cargador. Retire los cables de carga y establezca estas baterías dejar enfriar por un nuevo período de 24 horas. Ahora – el gancho de otro montón de pilas que han puesto a prueba y repita los pasos 3 a 7.
TENSIÓN Y PRUEBAS Amperaje: Después del período de reflexión de 24 horas, las baterías ya están listos para probar voltaje y el amperaje correcto. El uso de un voltaje y amperaje de probador, prueba de cada batería de la siguiente manera: Enganche la pinza roja al borne positivo y el negro en el negativo. Mira la lectura de voltaje. Debe leer 12,4 voltios o la derecha en ella. Una batería totalmente cargada y en perfecto leerá 12,4 voltios. Digamos que usted sólo obtener una lectura de 10 voltios. Esto significa que una célula salió mal durante el proceso de carga. Póngalo en el montón de chatarra. Desde una celda de seis años, batería de 12 voltios debe producir al menos 12 voltios esto simplemente significa que cada célula debe producir 2 voltios. Digamos, una batería muestra “crank amperios frío – 300″ y su prueba sólo produce una lectura amplificador 275. No tire a la basura. Simplemente significa que la batería era muy particular, muy sulfatados para comenzar, y que el proceso de reacondicionamiento no eliminar completamente todo. Usted todavía puede vender esta batería. Muchos clientes sólo necesitan una batería de 275 amperios. La mayoría de los coches con un motor de 4 cilindros requiere una batería de bajo amperaje. Reducir el precio y lo venden sin garantía – y, no creo que usted no puede vender los mismos. Sólo decirle al cliente que puede garantizar esta batería comenzará su coche – pero ¿por cuánto tiempo usted no puede determinar. Muchas veces usted tendrá un cliente quiere una batería justo lo suficientemente bueno para empezar su coche desde el que planea la venta de inmediato. Asimismo, se pudo mejorar tras varios días de carga y la recarga en el coche, etc Nuestros clientes nos dicen carrito de golf la distancia de conducción mejora con cada carga, es el trabajo acondicionado. Una batería que pone a prueba un poco bajo mejorará con los sucesivos carga si usted cuenta con nuestro aditivo en ella. El aditivo ayudará a disolver más cristales de ácido que se han acumulado en las placas de la batería.
CÓMO LIMPIAR LAS PILAS: En primer lugar, busque en cada celda y la parte superior con agua si fuera necesario. A continuación, colocar las cubiertas de nuevo con fuerza. El uso de un raspador de madera, ejecutarlo en la parte superior de cada poste. Esto quitará cualquier aspereza y producirá una mirada limpia y plana. Luego, utilizando un limpiador de batería buen puesto (uno con cuchillas de metal), se encuentran deterioradas y vuelta cada puesto varias veces para igualar cada puesto, dejando una mirada limpia. No cometa el error de usar un cable de la batería económicos más limpio de correos. Ahora, está listo para lavar cada batería. El limpiador del mejor y más económica, y el único que necesitará son queroseno. Además, comprar un buen cepillo, la rueda redonda con un mango de madera o plástico rígido de nylon y 2 pulgadas de largo cerdas. Vierta unas pocas pulgadas de queroseno en un cubo de plástico de 1 galón con una tapa abierta. Sumerja el cepillo en el queroseno y rápidamente frote la parte superior y los lados de la batería. Luego, tome una manguera de jardín y adjuntar una tobera ajustable. Abra el agua y abra lentamente la boquilla hasta que llegue un spray duro rápido. Ir sobre y alrededor de la parte superior y los lados de la batería. Incline la batería y el spray en virtud del mismo. El uso de un pozo cuadrado, la cintura alta de lavado utilizando una pequeña mesa de madera para colocar a su vez una batería sucia solo a hace que la operación de lavado fácil y rápido.Usted puede hacer su propio pozo de lavado y una placa giratoria.
Pasando un paño seco PROCEDIMIENTO: A continuación, lavar las pilas deberán ser secadas. En primer lugar, conseguir algunos periódicos. Colocar estas hojas (varios de espesor) en una mesa ya continuación, establezca cada batería lavada en la parte superior de estos documentos. A continuación, obtener algunas toallas lavado de manos. Quitar las tapas de la batería y los lava apagado en su pozo de lavado. Tome un par de hojas de toallas de papel y limpie la parte superior de la batería. El líquido en la parte superior de la batería bajo los párpados se grasiento y no desea que esto en su toalla de tela seca. Deseche esta toalla de papel, lleve a su paño seco y proceder a secar cada lado de la batería y por las copas de la terminal. Sacuda las tapas de la batería, secar y volver a aplicar a la batería. La batería se verá como nueva. Por último, lavar todas las toallas de tela inmediatamente con agua y los cuelgan en una línea que se seque.
BATERÍAS DE NUMERACIÓN: Su lava y se seca baterías están dispuestos a número. Juegos de número pequeño de metal muere son necesarios para este fin. Éstos no son caros y por lo general se pueden adquirir en cualquier ferretería. Usted puede comenzar su sistema de numeración que comienzan con # 1 o # 100 o lo que sea que usted elija. Tenemos números de sello en nuestras baterías en dos lugares. Coloque una en la parte superior del poste positivo y el otro en la parte superior de la caja de plástico cerca del poste positivo y junto al borde de la caja de la batería. No dar golpes en el duro, porque se podía romper el plástico. La razón de la numeración de cada batería es lo que puede emitir cada cliente una garantía individual con su batería. El número de baterías debe ser escrito en cada factura de venta y el deslizamiento de garantía. Estampación de la fecha de compra en la parte superior de cada pila no es necesario. Además, el cliente debe llevar a que su factura de venta y garantía de deslizamiento de modo que usted puede ver inmediatamente cuando fue comprado.
ETIQUETADO DE PROCEDIMIENTO: Una etiqueta de empresa con el mes de la compra en sacabocados y el año se debe aplicar a la parte superior de cada pila. Coloque las etiquetas antes de la venta se hace, porque esto hace que las baterías reacondicionadas aspecto más profesional. Coloque la etiqueta de su control ninguna garantía que puede estar ya en la batería. Esto evita que el cliente de ver la edad original de la batería y también de confusión él / ella como a su garantía.
PRUEBA FINAL: Después de etiquetado, de nuevo conectar el probador de carga y ver qué manivela amperios fría la batería reacondicionados está produciendo ahora. Escribe esto en letras pequeñas en la etiqueta de su empresa para la referencia rápida. Ya ha clasificado esta batería y está listo para colocarlo en su mesa de venta “.” No hay más pruebas será necesario.
BATERÍA DE GARANTÍA: Algunas personas en este negocio sugieren que puede garantizar sus baterías reacondicionadas por un período de 12 meses. Esto está bien para la mayoría de las pilas y también respalda esta política. Lo que algunas personas no se lo digas y explicar son las excepciones. Habrá momentos en que sentimos el período de garantía definitiva debe ser manejado de una manera diferente. Damos sólo un período de garantía de 90 días a las pilas que se utilizan “de la carretera”. Esto se aplica a las baterías de tractor (por lo general de 6 voltios) y marinos (barco) baterías. Estas baterías son en su mayoría de tipo “estacional” y se venden y utliza habitualmente durante los meses de verano. Ellos no reciben carga constante día a día. baterías cortadora de césped se clasifican también en esta categoría. Hemos tenido muy mala suerte en poder cortadora de césped para reacondicionar o motocicleta pilas y ya no intentarlo. “Fuera de la carretera” pilas de tipo rara vez se usan durante los meses de invierno y es el “muerto” el tiempo que no les sirve de nada. Cualquier sulfatado tenderá a endurecerse durante este período en el activo. Por lo tanto una garantía de 90 días para las pilas fuera de ruta debe protegerse de haber muchas devoluciones. Usted también encontrará que una simple explicación, tales como: “Fuera las pilas por carretera, no cobran lo suficiente al igual que las baterías usadas de automóviles que funcionan todos los días” será aceptable para la mayoría.
Exclusión de garantías: Usted tendrá que algunas baterías reacondicionadas que las correspondientes pruebas al no producir por lo menos una lectura de 300 amperios. Estos por lo general se las pilas que no son muy pesados, 2-año tipo, algunas baterías extranjeros, baterías pequeñas de tamaño y algunos que la sulfatación no se ha eliminado por completo durante el proceso de reacondicionamiento. En general, usted tendrá un exceso de pilas amperaje muy bajo en la mano y la mejor forma de venderlos es reducir el precio y no dan plazo de garantía. Esto se explica en la sección PRUEBA DE VOLTAJE y amperaje.
GARANTIA 24 MESES: A veces conseguirás una batería que es casi nueva, que no hay nada malo con él, el amperaje está muy bien. Tal vez el cliente tenía un problema eléctrico con su coche y pensó que necesitaba una batería nueva. Esto sucede a menudo! También, usted conseguirá algunas baterías utilizadas prácticamente nuevo que puede tener una grieta o agujero en los que usted puede reparar. Estos tipos se pueden vender por $ 3 a $ 5 más y dar una garantía de 24 meses.
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